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2017-07-31 admin 535
隨著鋁已成為汽車(chē)制造的首選材料，致力于先進(jìn)材料開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的全球領(lǐng)導(dǎo)者正通過(guò)避免熔融保溫工藝中產(chǎn)生的金屬污染來(lái)幫助鑄鋁廠提高產(chǎn)量并減少?gòu)U品率。 摩根先進(jìn)材料公司非常重視鋁污染所帶來(lái)的后果，因此該公司繼續(xù)大力研發(fā)出兩種專(zhuān)業(yè)涂層用于熔融工藝中的擴(kuò)散阻擋層。雖然鋁通常會(huì)與其他金屬或元素熔成合金為各種應(yīng)用提供精確的機(jī)械和化學(xué)特性，但它與坩堝的化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生污染和雜質(zhì)，并影響材料在熔融后的整體微觀結(jié)構(gòu)。
2017-07-31 admin 317
近年來(lái)人們對(duì)車(chē)輛的節(jié)能減排越來(lái)越重視，因此重量輕的鋁合金車(chē)輪逐漸替代鋼車(chē)輪應(yīng)用在各種車(chē)輛上，商用車(chē)車(chē)輪由于與地面接觸面積大，摩擦產(chǎn)生大量的熱，容易發(fā)生爆胎和剎車(chē)失靈等事故，鋁合金的傳熱系數(shù)是鋼的３倍，可以快速散熱，而且鋁合金車(chē)輪還具有良好的附著性和緩沖性能等特點(diǎn)，在大型車(chē)市場(chǎng)具有廣闊的前景，吸引著越來(lái)多的輪轂廠家投入生產(chǎn)和研發(fā)。 隨著車(chē)輪輪輞旋壓技術(shù)迅速發(fā)展，旋壓技術(shù)制造的車(chē)輪以其重量輕、強(qiáng)度高
2017-07-31 admin 363
? ? ? ?鋁箔在生產(chǎn)軋制過(guò)程中不可避免的會(huì)有一定程度的磨損，經(jīng)過(guò)研究我們發(fā)現(xiàn)鋁箔磨損有一定的特點(diǎn)，一下為大家進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。 鋁箔在軋制過(guò)程中，由于金屬發(fā)生塑性變形，連續(xù)不斷地生成新的表面，而且在接觸面具有很高的單位壓力，再加上變形溫度高、滑動(dòng)速度大等特點(diǎn)，使軋輥表面粘附金屬、軋輥磨損等現(xiàn)象尤為突出。當(dāng)金屬與軋輥之間發(fā)生粘著后，兩者之間的滑動(dòng)外摩擦就隨之
2017-07-31 admin 352
鋁是元素周期表中位于Ⅲ A族元素，是僅次于K、Ca、Na、Mg的一種活潑金屬，在高溫條件下能與空氣中氧氣、氮?dú)狻⑺魵狻⒍趸嫉认嗷プ饔肹2]。 鋁熔鑄即是將液鋁通過(guò)配料、攪拌、靜置、精煉、扒渣等過(guò)程變成鋁錠、棒材或其他形狀的成品、半成品。鋁及鋁合金在熔鑄過(guò)程中會(huì)因氧化、精煉、扒渣等原因出現(xiàn)不同程度的損耗。 所謂鋁鑄損就是鋁及鋁合金在熔煉
2017-07-28 admin 594
航空航天鋁材是一種超高強(qiáng)度變形鋁合金，目前廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)。其具有較好的力學(xué)和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強(qiáng)度，韌性好，是理想的結(jié)構(gòu)材料。 飛機(jī)用的鋁合金和普通鋁合金相比，對(duì)強(qiáng)度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質(zhì)量輕，輕量化效果顯著，已經(jīng)取代鋼材并占據(jù)當(dāng)前航空材料的
2017-07-28 admin 509
